概述：
隨著中國電氣化鐵路的不斷發(fā)展，高鐵電氣、電子設備逐漸在向系統(tǒng)化、集成化方面發(fā)展，設備耐過電壓沖擊水平越來越低，這就導致了由于雷電和工頻過電壓等強電侵入造成的鐵路系統(tǒng)設備損壞也日趨嚴重，不但造成大量一次設備燒毀，也造成了諸多二次設備損壞，甚至引起所亭綜合自動化系統(tǒng)退出及網(wǎng)開關跳閘等事故，嚴重影響了鐵路系統(tǒng)的安全可靠運行。因此，加強電氣化鐵路系統(tǒng)所亭二次系統(tǒng)過電壓防護也就顯得尤為重要。
為了解決強電（包括雷電過電壓和工頻過電壓）給鐵路牽引變電所二次系統(tǒng)帶來的危害，中國鐵路總公司在2016年9月1日下發(fā)“運供設備函【2016】325號文《牽引變電所二次系統(tǒng)防強電侵入優(yōu)化技術方案指導意見》”中提出要對接觸網(wǎng)隔離開關控制技術優(yōu)化方案，其中主要核心點是在接觸網(wǎng)隔離開關交流電源回路設置防雷隔離措施。在2017年7月12日下發(fā)“運供設備函【2017】240號文中進一步提出了《接觸網(wǎng)隔離開關電源回路隔離變壓器實施方案》，方案中明確增加隔離變壓器具體措施。本方案結合了隔離變壓器柜的生產(chǎn)、使用、安裝等內(nèi)容，可以進一步作為了“運供設備函【2016】325號文”和“運供設備函【2017】240號文”的具體實施方案。
編制依據(jù)：
1）運供設備函【2016】325號文；
2）運供設備函【2017】240號文；
3）GB 7251 《低壓成套開關設備和控制設備》
4）GB 1497 《低壓電器基本標準》
5）GB 19212.1 《電力變壓器、電源、電抗器和類似產(chǎn)品的安全第1部分：通用要求和試驗》
6）GB 19212.5 《電源電壓為1100V及以下的變壓器、電抗器、電源裝置和類似產(chǎn)品的安全第5部分：隔離變壓器和內(nèi)裝隔離變壓器的電源裝置的特殊要求和試驗》
7）GB 4208 《外殼防護等級》
設計與施工方案：
根據(jù)項目實際情況，在軌道沿線隔離開關RTU電源的接引方式合理選擇隔離變壓器柜的臺數(shù)。隔離變壓器柜設置在所亭交流屏（接觸網(wǎng)開關監(jiān)控屏）交流出線至軌道沿線RTU箱電源進線處之間，安裝位置在所亭戶外區(qū)域。安裝設置點應遵守靠近配電室出線的電纜溝，且設置位置不應妨礙后期對所亭的檢修、開門等。
圖1：隔離開關柜的接線示意圖
在項目實施中，一般由牽引變電所交流屏饋出到沿線的接觸網(wǎng)開關電源是2路居多，因此設置2臺隔離變壓器柜。（注：實際隔離變壓器柜的數(shù)量是根據(jù)工程實際饋出情況。）提前開挖澆筑隔離變壓器柜的基礎，基礎的制作安裝可參照下面(圖2)和（圖3）進行，柜體基礎尺寸根據(jù)不同尺寸規(guī)格隔離變壓器柜進行調(diào)整。
柜體接地扁鐵于基礎澆筑前完成安裝布置，同時注意柜體的安裝方向及柜體接地點所在的位置。柜體接地引下線與接地網(wǎng)兩點相連，不連至電纜支架的接地線上，并提前在電纜溝內(nèi)放置電纜，具體的實物圖見下面（圖4）和（圖5）。
圖2： 隔離變壓器柜基礎圖 圖:3： 柜體安裝尺寸圖
當交流屏有兩路電源回路為一臺或多臺接觸網(wǎng)隔離開關環(huán)形供電時，交流屏兩組饋線回路必須引自同一電源、同一相序，隔離變壓器的各項參數(shù)應一致、檔位調(diào)節(jié)保持同步，避免反向供電。
圖4： 隔離變壓器柜安裝實物圖a 圖:5： 隔離變壓器柜安裝實物圖b
送電操作流程：
1）送電前檢查電源線纜都接入完成良好無故障，隔離變柜體內(nèi)所有開關均處于斷開狀態(tài)。
2）先送交流屏（接觸網(wǎng)開關回路）電源側(cè)，完成后用萬用表在隔離變輸入電源開關進線端測量電壓是否正常（AC220V～AC230V）。
3）合上隔離變輸入電源開關，測量隔離變輸出(饋線）開關進線端電壓是否正常（AC220V～AC230V）。
4）測量隔離變輸出（饋出）側(cè)端子是否有電壓，防止外部未知電源反向送電造成電源回路故障損傷設備。
5）合上輸出開關，測量輸出電壓是否正常（AC220V～AC230V）。
6）合上柜內(nèi)進出線電源浪涌保護開關。
7）檢查確認所內(nèi)接觸網(wǎng)開關屏，網(wǎng)開關位置狀態(tài)信息反饋是否正常。
結束語：
經(jīng)過在所亭至接觸網(wǎng)開關電源之間設置隔離變壓器柜，能夠?qū)崿F(xiàn)對戶外接觸網(wǎng)隔離開關電源回路侵入的浪涌過電壓或者工頻過電壓實現(xiàn)泄放和隔離，在對電氣化鐵路系統(tǒng)所亭供電系統(tǒng)的二次防強電侵入是必不可少的，從而也能進一步保障所亭運行的安全可靠性!鐵路是公司聚焦的三大行業(yè)之一，世界上第一條運行時速300公里以上的武廣高鐵以及施工難度最高的宜萬鐵路全線的電涌保護器產(chǎn)品是我司提供，且多年來運行穩(wěn)定。基于“讓用戶免受雷電侵擾”的發(fā)展理念，公司致力于電氣系統(tǒng)的用電安全，專注于電氣系統(tǒng)的雷電防護技術，為電氣化鐵路系統(tǒng)的安全運行保駕護航。
